Warum Rheinbahnen in Polen und Wien repariert werden
Die Straßenbahn sieht aus wie ein riesiges Warnschild. Ihr Kopf leuchtet komplett rot, von den Schienen bis zur Oberleitung. So soll sie mehr auffallen als ihre vorwiegend grauen Geschwister. Das jedenfalls ist die Hoffnung der Rheinbahn, die zuletzt massiv damit zu kämpfen hatte, von Autofahrenden übersehen und in so genannte Abbiege-Unfälle verwickelt zu werden. Die rotere Bahn werde nun als Antwort auf dieses Problem getestet, heißt es aus der Unternehmenszentrale in Lierenfeld.
Aufgebracht wurde der Lack in Polen. Die Düsseldorfer haben vier durch Unfälle beschädigte Züge ins Nachbarland bringen lassen. Drei weitere Fahrzeuge sind derzeit in Österreich, um repariert zu werden. Da die Bahnen nicht auf Schienen, sondern per Tieflader in diese Werkstätten transportiert wurden, hat der hohe Aufwand Erstaunen auf den hiesigen Betriebshöfen ausgelöst. Wichtige Fragen und Antworten zu diesem Schritt gibt es im folgenden Überblick:
Das ist jetzt eine gemeine Stelle, den Text auszublenden, das wissen wir.
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