CDU und Grüne möchten die Gebühren auf 60 bis 180 Euro anheben. In unserer Redaktion gehen die Meinung dazu auseinander. Wir stellen die Argumente für beide Positionen vor.
Dietmar Jacobs ist zurzeit der erfolgreichste Autor für Kabarett und Komödien. Er ist beteiligt an den Erfolgsstücken im Düsseldorfer Kommödchen, jetzt schrieb er für den Kinofilm mit Hape Kerkeling. Porträt eines großen Unbekannten.
Ein Düsseldorfer Unternehmen behauptet, das Haarsystem revolutioniert zu haben. Von schütter auf vollen, natürlich wirkenden Schopf – und das binnen zwei Stunden und ohne Operation. Da kann man selbst als langjähriger Glatzenträger beinahe schwach werden.
Der frühere Düsseldorfer Oberbürgermeister hat an einer Runde mit EU- und russischen Parlamentariern teilgenommen. Mit dabei waren Nationalkonservative, Europa-Skeptiker und AfD-Abgeordnete. Wir erläutern die Teilnehmer und ihre Hintergründe.
Mit 25 kam Marius Dumitru aus Rumänien nach Düsseldorf, sprach kein Deutsch und zapfte sein erstes Alt. Heute führt er mit seinem Freund „Zu den Linden“ in Eller. Das Paar kümmert sich um einen Ort, der für viele mehr ist als nur eine Gaststätte.
400 Menschen sahen am Montag in Düsseldorf den Auftritt des thüringischen AfD-Vorsitzenden, rund 10.000 demonstrierten dagegen. Beobachtungen von einem turbulenten Abend ohne Überraschungen.
Sebastian Brück hat einen Roman über den ersten deutschen Pop-Literaten geschrieben, den Düsseldorfer Hanns Heinz Ewers. In „Der Über-Dandy“ taucht der Schriftsteller plötzlich in unserer Gegenwart auf – und ist ein Riesen-Fan von Italo Disco.
Der Düsseldorfer Waffenhersteller erweitert sein Angebot von unbemannten Flugkörpern. Außerdem hat die EU-Aufsicht erlaubt, die Werft Blohm & Voss zu kaufen. Also stehen demnächst auch Kriegsschiffe im Katalog.
Zwischen Streetart und Ess-Kunst: Im „Baba Sushi 2“ in Unterbilk trifft kreatives Design auf Frische. Vom dampfenden Sushi-Vulkan bis zur perfekten Hähnchenbrust – ein Abend voller Geschmack und Stil.
Seit Anfang der 2000er Jahre wird über eine große Straße diskutiert, um den Stadtteil zu entlasten. Nun wird sie tatsächlich auf den Weg gebracht. Städte wie Utrecht und Wuppertal zeigen hingegen, was man mit solchen Flächen heute anderes machen kann.
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