Mehr Tempo 30, mehr Tempo 70 in Düsseldorf
Die Verkehrspolitiker:innen stimmen am 1. Juni darüber ab, ob an 20 Stellen in der Stadt langsamer gefahren werden sollte. Das betrifft 1,3 Kilometer der Münchener Straße, viele kurze Strecken vor Kitas oder Seniorenheimen – und ist noch nicht alles.
Werke wie der Mobilitätsplan D wecken immer Skepsis in mir. Großer Titel, viele Seiten, aber gefühlt weit weg vom Alltag, den wir alle auf den Straßen von Düsseldorf erleben. Ich muss diese Einstellung nun revidieren, da aus dem Mobilitätsplan D eine spürbare Veränderung resultiert. Zu seinen „strategischen Zielen“ zählen die Senkung der Lärm- und Luftschadstoffbelastung und die Erhöhung der objektiven und subjektiven Verkehrssicherheit. Genau darauf bezieht sich die Verkehrsverwaltung, wenn sie nun zwei Vorschläge macht, mehr Tempo 30 und mehr Tempo 70 einzuführen. Die beiden Ideen im Detail:
Das ist jetzt eine gemeine Stelle, den Text auszublenden, das wissen wir.
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