+ Düsseldorfer Phänomen: Gefährliches Wenden + Flinger Straße ist zur süßen Meile geworden +

Dienstag, 07. Juli 2026

+ Düsseldorfer Phänomen: Gefährliches Wenden und Zweite-Reihe-Parken + Flinger Straße ist zur süßen Meile geworden + Nächster Büdchen-Abend bei VierNull am 20. Juli +

Guten Morgen ,

Nicht-Düsseldorfer, mit dem Auto in der Stadt unterwegs, fallen immer wieder zwei Dinge auf, die wir als Einheimische lange kennen. Das eine ist das Parken in zweiter Reihe auf einer Fahrbahn. Selbst wenn nur wenige Meter entfernt eine Lücke ist, bleibt man gern stehen und wartet mit eingeschalteter Warnblinkanlage. Mal kurz Brötchen kaufen, jemanden abholen – so lauten die Ausreden. Und wehe, du protestierst im Vorbeifahren mit der Hupe. Dann gibt’s den Stinkefinger. Dass sich hinter ihnen ruckzuck der Verkehr staut, ist den Leuten egal. Viel zu selten habe ich gesehen (und mich gefreut), wie zufällig vorbeikommende Polizisten sich der Sache annehmen.

Das nicht nur ärgerliche, sondern hoch gefährliche andere Phänomen ist das plötzliche Wenden oder Abbiegen. Und zwar dort, wo es nicht nur – aus gutem Grund – verboten, sondern riskant ist. Typische Plätze sind dafür die Berliner Allee, die Kaiserswerther und die Pariser Straße (Heerdt). Es kracht regelmäßig, der Sachschaden ist durchweg hoch, oft werden Menschen schwer verletzt. In Heerdt ist bei einem solchen Unfall der Fahrer des Pkw ums Leben gekommen.

Dass diese Unfälle selten glimpflich ablaufen, liegt am Unfallgegner: Straßenbahnen. Deren Schienen verlaufen parallel zu den Fahrbahnen. Auf der Berliner Allee sind sie allerdings abgetrennt, da knallt es dann an den Querstraßen, in die plötzlich jemand einbiegen will. Die beiden anderen Beispiele haben keinen eindeutig eigenen Bahnkörper.

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Das ist jetzt eine gemeine Stelle, den Text auszublenden, das wissen wir.